慢火车不挣钱，为什么还要开？

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2小时前

7557/7558次列车是行驶在中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠周缘的一趟绿皮火车，也是中国客运里程最长的公益性慢火车。

这趟公益性慢火车全程近2000公里，区间票价最低仅4元。2021年，列车长坡拉提汗把“巴扎”（维吾尔语，意为“集市”）搬到了火车上，沿线农户可以带着自家农产品上车售卖。截至目前。列车“巴扎”已帮助新疆当地群众增收450余万元。

南疆慢火车早已不只是简单的出行工具，更承载着当地人增收致富的期盼。

记者：郝玉、马锴、郭燕

新华社音视频部制作

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